1月25日，我司收到北京公交集团第三客运分公司寄来的锦旗。“诚实守信铸造精品，守卫蓝天助力公交”——两行鎏金大字，是客户对金龙客车品质与服务的双重肯定！
实至名归
北京公交集团，承担着北京地面交通的主体任务，现有在册运营车辆31378辆，年客运里程12.8亿公里，年客运量31.34亿人次。作为“全球最大的公交公司”，北京公交不仅规模最大，同时还具有“技术要求最严苛、车型选择最超前”的特点。
2020年9月17日，北京公交发出10.5米增程式油电混合公交车招标公告；我司在第一时间即成了北京公交项目组。借助“铁三角”灵活高效的团队作战模式，整合公司优势资源，力求一胜；10月14日，捷报传来，我司顺利中标北京公交100辆增程式油电混合公交车。这是阔别十年之后，金龙客车重返北京的里程碑事件！
中标只是开始！如何圆满完成车辆交付和上线，是项目组需要持续推进的攻坚战。从订单获取，到技术实现；从样车试制，到批量交付；从验车上牌，到上线运营……金龙人奋力拼搏、不辱使命，就像是奔跑在通往胜利的赛道！这是一场接力赛，每个都各部门主动请战、荣耀接棒，以实际行动践行“不畏艰难、超强纪律、高效作战”的负压车精神。
第一棒：赢得漂亮！
自获取招标信息，项目组产品经理、客户经理、投标经理便开启了战斗模式。
5次赴京交流，15版设计方案，21天完成样车试制并同步完成公告申报；数不清的交流会，国庆无休的连续工作；开标前3天，北京市场部与投标管理处更是通宵达旦核对应标文件，终于在10月12日顺利应标；900多页的标书，获得了评委们的一致好评，也确保了我司最终顺利中标。
应标前夜
第二棒：超出预期！
中标后，公司迅速组织了攻坚战动员大会，统筹协调样车生产与批量车准备工作。这一次，技术经理、交付经理、采购经理接过了接力棒！
10月19日-22日，项目组详细针对车辆方案中的每一个零件、每一个总成与北京公交专家进行详细沟通讨论，提前识别74项变更，避免了后续返工；11月9日，公司组织进行样车评审，梳理出36条问题点，为后续99辆批量订单的顺利生产铺平道路；11月17日，北京公交专家团来厦门进行样车验收，给出了“超出预期”的肯定，这是对项目组前期所有努力的肯定，更是对金龙公司、金龙品牌的肯定！
样车评审
第三棒：争分夺秒!
11月28日，第一辆车辆顺利抵达北京。北京市场部与售后服务团队接过了前面两棒的荣誉，也将承担更大的压力。
由于当地的道路管控要求，大型车辆只能于夜间零点到六点进入北京。在接下来的三天里，“接车小组”在-10℃的寒夜中持续奋战。
凌晨接车
为了确保车辆以最佳状态通过检测，“接车小组”不分昼夜进行车辆调试，并以最快速度完车了北京新车型鉴定和临牌保险办理。12月13日，全部车辆提前完成了上牌，并顺利交付给客户。
售后服务工程师王士坤表示：公司加班加点完成了车辆生产，我们一定要争分夺秒实现车辆正式交付！
第四棒：至高荣誉！
北京公交车辆正式上线后，共分为6条线路运行于南二环和东二环。为更好地践行龙悦“152必到达”、“724不打烊”服务承诺，客户服务工程师兵分五路，前往各线路场站提供驻点服务。
夜间维护
1月6日，北京遭遇“新世纪以来最冷”的极寒天气，夜间气温低达-19℃。在这一天，客户服务工程师们放弃了休息，自发前往场站进行车辆检查与维护。低温天气是对新能源客车的极端考验，但我司车辆正常运行，实现零故障！
对于龙悦服务团队而言，客户满意就是至高荣誉。他们接过了前面的接力棒，并实现了胜利冲刺！
回首2008年奥运期间，金龙客车在京投放数量逾8000辆——北京代表着金龙客车辉煌的过去。全体金龙人，都有着“北京情结”。如今，100辆金龙客车满载着金龙人的荣耀，运行在北京核心主城区，我们有幸共同鉴证了历史！
一场硬仗打下来，打出了信心，也打出了精气神！一场接力赛跑下来，跑出了团结，也跑出了求胜心！对金龙人而言，重新获得北京公交的认可，只是一个全新征途的开始。
正如北京公交集团锦旗中所写的那样，“诚实守信铸造精品，守卫蓝天助力公交”——金龙客车将以诚为本，建设全新客户关系；打造精品客车，为客户创造价值；助力蓝天保卫战，共建美好出行社区！
征途漫漫，惟有奋斗！金龙人，请战！
