福汽集团深入贯彻习近平总书记在党的十九大报告中关于“加快建设创新型国家”、“加快建设制造强国”的战略决策部署，认真落实福建省委书记于伟国、省长唐登杰对福建汽车产业的指示，全面实施《福建省新能源汽车产业发展规划（2017-2020年）》，以建设“新能源汽车强省”为目标，以供给侧结构性改革为主线，以发展新能源汽车全产业链为重点，以推动汽车工业“新四化”为抓手，紧跟新能源汽车最前沿技术，抢抓无人驾驶技术发展先机，坚持创新驱动，加快转型升级，发展新经济，挖掘新动力，着力“弯道超车”、“借道超车”、“换道超车”，实现新能源汽车走出国门，无人驾驶汽车领先全国，福建汽车产业“异峰突起”，阔步走向做特做优做强。
携手网络巨头 推进汽车智能化
智能化：省委书记于伟国高度重视我省无人驾驶汽车产业的发展。2018年5月11日，于伟国书记到厦门进行工作检查时，在厦门软件园三期试乘了金龙阿波龙无人驾驶汽车，他指出，金龙汽车在无人驾驶领域已经达到了全国领先水平，福建在创新驱动方面走在全国前列。他强调，汽车行业的发展趋势和规律，以供给侧结构性改革为主线，坚持创新驱动，加快成果转化，抓紧开发各类型无人驾驶产品，推广应用到适用领域，抢占市场先机。省长唐登杰也高度重视福汽集团无人驾驶技术的发展，先后两次到平潭无人驾驶汽车测试基地调研金龙阿波龙的测试情况。他强调，无人驾驶是汽车产业未来发展方向，要利用我省“数字福建”建设、新能源汽车发展优势，率先在全国先行先试，希望福汽集团与平潭自贸区就无人驾驶领域展开深度合作，带动我省人工智能产业的发展。
金龙阿波龙：2017年7月，金龙客车与百度跨界合作，共同推进纯电动智能客车研发。全国首款商用级无人驾驶客车金龙阿波龙，2017年11月正式发布，12月雄安新区完成首试；2018年春节，荣登央视春晚，赢得万众瞩目；2018年3月底，在平潭获得全国首张无方向盘无人驾驶汽车的路面测试牌照；2018年5月，在全国首届数字中国峰会首次开放公众试乘，引发轰动效应。2018年8月，该车将正式上市投入试运营，在国内率先实现L4级无人驾驶汽车商业化，开创中国无人驾驶汽车的又一里程碑。
首届数字中国建设峰会上，阿波龙首次开放公众试乘。其形象Q萌可爱，自动驾驶全程灵敏平稳，乘坐安全舒适，令1700多名排队试乘者惊叹留连。
金旅星辰：金旅客车研发的无人驾驶微循环巴士，2017年9月也在国家智能网联汽车（上海）试点示范区完成2公里场景体验测试。2018年4月17日，金旅第二代无人驾驶客车“星辰”再次在该示范区亮相，开展落地运营测试。未来，这部已经定型的无人驾驶客车将为更多人提供智能、环保、舒适、安全的移动互联汽车生活享受。
抢占新兴产业先机 全力推进汽车电动化
电动化：目前，集团新能源汽车技术路线涵盖纯电动汽车、插电式混合动力汽车、清洁能源汽车；新能源产品已实现商用车、乘用车全系列化，覆盖大中轻微型客车、轿车、SUV、MPV等各个领域，其中新能源客车的产销量位居全国前列。
“电动福建”主力军：金龙汽车及其所属的金龙客车、金旅客车、苏州金龙，是全国新能源客车的领先企业。4年来，已有1.5万辆金龙新能源客车在福建省内推广应用，活跃八闽各地，成为“电动福建”建设的主力。
另外，有4万辆金龙新能源客车销往全国各省、市、自治区，为各地百姓提供环保、清洁、安全、舒适的绿色出行服务；有部分高端全铝纯电动客车等新能源车走出国门，销往法国、荷兰等国家和地区。
2017年11月，占地5千多亩的金龙汽车龙海新能源客车生产基地开工建设，规划固定资产总投资逾100亿元，将以智能化、高标准、高技术水平为原则，打造全球客车新标杆，建成后将年产3万辆节能与新能源大中型客车、1万辆考斯特和10万辆轻型客车，大大提升金龙新能源车产能。
东南汽车加快向新能源汽车转型升级，目前正抓紧启动三期12万辆新能源产能扩建项目，预计2019年初步建成；计划未来5年，推出7个系列纯电动SUV和轿车；首款自主研发的纯电动SUV产品DX3 EV，2018年3月已在全国上市。
东南汽车与电咖汽车携手合作，共同开发新能源汽车互联网销售市场。首款纯电动轿车合作车型EV10，2017年11月广州车展上市，被网易评为“年度最受年轻人欢迎的新能源汽车”；2018年4月25日北京车展上，又发布EV10的升级版车型，将最大续航里程提升到320公里，适应城际运营需要，6月底将全面上市。
新龙马汽车加强启腾M70城市电动物流车生产，已累计销售9000辆。2018年，计划实现启腾M70、EX80、V60三个车型全系列电动化。
应用大数据网络技术 全面推进汽车网联化
网联化：实施互联网+技术，推进汽车与互联网、手机的对接映射，提供影音、导航、网络资讯、故障诊断报修等智能网联的驾乘体验，为消费者提供愉悦舒适的汽车网联生活。金龙客车、金旅客车、苏州金龙、东南汽车等与电信运营商和网络巨头合作，产品都实现了网联化。
东南汽车自主研发创新的SEMI车联网人工智能系统，已全线配备DX3、DX7等现有车型，并不断推进系统迭代升级，使之成为更具有自主意识的智慧型车辆管家。
苏州金龙研发的“G-BOS智慧运营系统”，以车联网技术为核心，对客车实行数字化、云平台的远程运营监控，帮助客户实现客车运营管理智能化。
加强新材料应用 推进汽车轻量化
轻量化：在保证汽车强度和安全性能的前提下，应用新材料，尽可能降低汽车整备质量，提高汽车动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。在推动汽车节能减排的同时，还可推进物质循环再利用。
东南汽车积极推进车身轻量化，取得重大突破。2017年9月，东南DX3车身轻量化技术与国际汽车品牌一同入围澳汰尔国际汽车轻量化大奖，成为首个入围该奖的中国汽车品牌。
苏州金龙2016年推出全铝车身的纯电动城市社区巴士，新能源技术匹配全铝车身，性能稳定、耐腐蚀，实现车身报废95%回收再利用，成本更低，效益更高，确保车辆的“经济、环保、安全、放心”。
金旅客车和忠旺集团合作打造全铝旅游客车、全铝新能源公交，与相同结构的纯钢车身比，全焊接结构可降重达到40%，更加节能环保，又提升动力，受到客户欢迎。2014年，成为全国首家出口全铝车身纯电动公交的客车企业。
