金旅客车以其产品的可靠耐用，在许多地方演绎了“超百万公里无大修”的运营奇迹，如今，这一奇迹在美丽的海南岛得到再次重现。
据悉，海南海汽运输集团股份有限公司（简称“海汽集团”）作为海南省道路运输的骨干企业，目前购置的金旅客车中已有XML6125、XML6127和XML6128等3款车型实现超百万公里无大修。其中，有的车辆甚至还达到行驶154万公里无大修的好成绩。这三款车型，主要跑海汽集团的中长途线路，包括海口到广州、张家界，还有海南省内的保亭到海口线路。
金旅客车：耐用、动力足、故障率低
海南省作为人们最向往的旅游胜地之一，碧海蓝天，群山缭绕，像是世外桃源一般缀在中国的南海。这里风光旖旎，但气候炎热潮湿，对于客车产品的运营考验还是提出了不小的挑战。
海汽集团旗下的“海汽快客”运输品牌，承担着岛内各市、省际间大部分线路的运输任务。在海汽集团的车辆队伍中，跑长线运输的车辆不少，而金旅客车以其能实现超百万公里无大修，为海汽集团长线班次增添了光彩。
在海汽集团的走访中我们遇到车队负责人潘先生，他告诉记者：“我的车队里有5辆金旅6128都实现了行驶超百万公里无大修的成绩，这批车至今已经跑了5年了，车辆情况还很不错。这些年我一直在使用金旅客车，很耐用，性价比较高。”
据了解，从海口到广州的省际线路每天早上10点发车，晚上才能到达广州，车辆需连续行驶约12个小时，对车辆性能要求较高。
从2011年就开始开金旅6128跑海口到广州线的驾驶员黄师傅坦言，金旅客车动力很足，这么多年开下来车身也没有变形，品质不错。
就在采访当天，记者还发现，海汽集团省际车站中正有一批金旅豪华客车，将作为海汽集团VIP系列产品首次投运。
金旅阴极电泳 防腐效果显著
海南省作为中国第二大岛，地处热带和亚热带的交界地带，气候炎热潮湿，利于热带蔬果生长，却不利于车辆“保鲜”。“由于气候潮湿，加上海水、雨水侵蚀，车辆外漆很容易被腐蚀。此前，我们的许多车还没到报废年限，就已经重新上过一遍漆了。”海汽集团保亭站车辆维修人员杨师傅说。
经过腐蚀的车身会起泡、掉漆，许多车辆刚开了四五年就已破旧不堪，不但影响美观，而且不利于保护车身骨架。而骨架锈蚀，给客车带来了严重的安全隐患。
为了突破这一难题，金旅客车在2008年率先上马了国内第一条大型客车整车（车身+底盘车架）阴极电泳底漆生产线。
据了解，金旅的这条生产线采用国际先进的整车阴极电泳技术，是利用导电后的化学反应，让电泳底漆在车身骨架表面沉积成漆膜来完成底漆的制作，这个工艺大大地提升了整车漆膜附着力和耐腐蚀性能。采用喷涂或浸底漆工艺生产的国内客车，一般使用2—3年后，便会出现局部锈蚀，而经阴极电泳处理的金旅大客车，使用寿命将延长至10年以上。
金旅阴极电泳的防腐蚀效果在海南地区格外显著。杨师傅告诉记者：“这批车从2010年开始投运，运营6年，车身还很新，车厢不变形，金旅的阴极电泳技术确实不错。”
随着自主品牌客车技术的日益提升和趋同化，技术的优劣已不再是客户选择的主要依据，而品牌的差异则更多体现在产品品质和服务。“超百万公里无大修”对于金旅来说并非一个偶然，是其坚持“匠心”精神，坚持做好做精每一件产品，服务好每一位客户的最好体现。相信未来，金旅客车不但能陪伴更多的旅客走到海南、走到天涯海角，还能走得更远。
