来自东南（福建）汽车工业有限公司的最新数据显示，今年第一季度东南汽车产销14227辆和14608辆，产量同比增长31.5%，销量同比增长10.2%。这是东南汽车连续三个月超过全国汽车的增长水平，保持较高的增长。
从中汽协会4月9日召开的汽车产销信息发布会获悉，今年一季度，国内汽车产销256.76万辆和267.88万辆，产量同比增长1.91%，销量同比增长3.88%。
今年前三个月，东南汽车产销持续增长，是东南菱悦走红车市立下的汗马功劳。东南菱悦自去年10月上市以来，截至3月底接受订单近３万台，实现交车２万多台。今年2月份东南菱悦不负重望，以118辆销量稳坐福州车市同级别车型销量排行榜的头把交椅。
东南菱悦走红车市究其原因，主要是东南菱悦超高性价比、与国际品牌共线、此前的菱帅做铺垫，再加上1.6L以下小排量轿车减免购置税政策的推波助澜。
东南菱悦上市最低价格不到6万元，据东南内部人士透露，菱悦定价可谓慎之又慎，最后的价格可是按超低利润来定的，可谓是东南汽车破釜沉舟的举措。而东南菱悦配置之高是想象不到的：智能无钥匙引擎启动系统、遥控开启行李厢盖，这些出现在中高级车的配置，定位经济型的菱悦同样拥有；五连杆式独立悬挂设计，在中级车市场上也许不算什么卖点，但对紧凑车的菱悦却同样是可以炫耀的资本。
这些高配置的紧凑车热销，与其迎合消费者“少花钱多办事”的心理是分不开的。购买经济型轿车的消费者总是希望能以最少的钱，获得最大的回报。
车市里，在售车型林林总总。可6万元左右买什么车？自主品牌还是合资品牌？对于很多强调实用性的经济车型购车者来说，这是一个两难的选择。
自主品牌的优势在于价格低廉、配置丰富，不足在于很多消费者对其品质还是不太放心；合资品牌的优势在于口碑好、技术成熟可靠，可价格偏高。如果能有款品质与合资品牌比肩、价格与自主品牌接近的高性价比车型，那消费者的选择将不再困难。
而在这些高性价比车型中，V3菱悦无疑是一个经典。与其它自主品牌不完全一样，东南汽车有着和三菱、克莱斯勒、道奇的合作基础，菱悦与它们是同一平台共线生产，再加上此前热销的菱帅为其做好了铺垫，素有“小菱帅”之称的V3菱悦更容易为消费者所称道。
用最优惠的价格买到最实惠、最适合的车，是消费者关注的普遍问题。对于一个普通家庭来讲，价格实惠和使用经济性尤为重要，而5万至8万元的紧凑型车最为他们所接受。
追求质优价廉的车型并不等于向品质妥协。事实上，紧凑型车的消费群体对于车辆的动力性、燃油经济性、操控性等方面都有着极高的敏感度。V3菱悦搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，动力性能超过1.6L发动机。值得一提的是，通过可变气门正时系统对油门的智能控制，提高了燃烧效率，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，大大降低了汽车的使用成本。在小排量轿车越来越受消费者喜爱的形势下，大动力、低油耗的紧凑型车将成为车市里的大赢家。
说到紧凑车型的热销，还得借助政策“东风”。燃油税开征、新购置税实行，给紧凑车型消费者带来了很大的实惠，基本可以为消费者节省下3000元左右的开支。这对中小城市普通消费者来说非常可观，它可以是近两个月的房贷、孩子一年的学费、半年的油费……实实在在的优惠，大大激起了消费者的购买欲。以东南汽车V3菱悦为代表的小型车成功崛起并不是偶然现象，而是消费者的购车日渐成熟和理性回归的体现。
